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第1062章 小车、大车与对撞机(1 / 2)

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就在陆舟开始闭关的时候,外面已经发生了一系列惊天动地的大事儿。

先从小事儿说起。

第一款基于锂空气电池技术的新能源汽车,在沪上成功挂牌,已经推向了市场。

其两倍于锂硫电池的恐怖续航能力,以及内置电池中的无线充电技术,一经推出便引发了相当大的话题。

最令人大跌眼镜的是,该汽车是比亚蒂集团旗下的品牌。

绝大多数不了解内情的人都没想到,一款主做平民品牌、走群众路线的车企,居然走在了逼格无限的宝马、奔驰、大众……乃至同样以新能源为卖点的特斯拉的前面。

这种反差感,着实让人心中不由生出些难以明言的感慨……

相比之下,作为比亚蒂企业的线下合作伙伴,为其无线充电模块提供技术支持的哔哔充电就要低调的多了。

自从兼并了特斯拉旗下经营充电桩业务的evgo之后,在沪上地区的覆盖率达到85%的哔哔充电,不但提前完成了今年的业绩指标,更是将业务开始向浙省和苏省推广。

与此同时,加利福尼亚州的大型商场,也渐渐开始能够看到哔哔充电的标志。

等到加利福尼亚的聚变电站完工,北美西海岸的新能源汽车市场势必也将迎来一波高速增长。这么好的赚钱机会,已经隐隐成为华国充电桩行业龙头的哔哔充电,自然不会放过。

小事说完了再说大事。

就在华国的新能源产业正在高歌猛进的时候,同样是关乎人们交通出行的大事儿,又一革新新的突破出现了。

即,全球首条真空管磁悬浮轨道列车金沪线正式通车,连接沪上和金陵。

根据纸面上的数据,该磁悬浮列车的设计速度最高可达2000公里每小时,试运行期限速600公里每小时,正式运行后时速会逐步提高至900-1000公里每小时稳定运营。

当看到了这条新闻时,不少明眼人都能看得出来,后者的速度已经追上民航客机了。

从金陵到沪上直线距离仅仅300公里,按照1000公里每小时时速计算的话,理论上只要18分钟就能从沪上坐到金陵。

这速度是什么概念?

概念就是从沪上的西郊坐磁悬浮去金陵,甚至比从郊区坐地铁去市中心还快。

这条新闻出来了以后,不少人都调侃称,这个金沪线通车了之后,金陵变成了沪上的金陵站,沪上也变成了金陵的沪上站。起床起得早了,上班打卡之前,说不准还可以“飞”去金陵喝碗鸭血粉丝汤。

当然了,考虑到车票成本,这碗鸭血粉丝的价格,恐怕会让不少人心疼就是了。

就在金陵人民和沪上人民喜迎真空管磁悬浮列车通车的同时,连接上京和金陵的京金线也正在修建中。

等到这条线完工之后,金沪线将整个并入京金线中,贯通从上京到沪上的三个省会城市,作为一线城市与新一线城市之间的直通车。

根据有关部委公布的通告,目前在相关单位的规划中,已经规划完毕的线路共有6条,对一线以及新一线城市的覆盖率将达到100%,在京沪线验收之后将按照时间表依次启动,最终实现“从东部到西部,从沿海到内地,联通所有可控聚变电站覆盖区域”的战略目标。

等到整个工程完毕,全国人民将正式迈入省际交通比省内交通还快的轨道交通时代。有些人甚至一辈子都没有坐过飞机,就能坐上比飞机还快的交通工具……

从锂硫、锂空电池汽车,到全球首条真空管磁悬浮列车通车。

这才仅仅过了三年的时间,可控核聚变技术的突破,就已经彻底改变了华国人原有的出行方式。

并且,这种润物细无声的改变依旧在持续着。

直到未来的某一天,这种持续的量变,最终达到了质变的临界点。

等真的到了那个时候,身处其中的人们甚至根本不会察觉到,只是在恍然回首昨日之时,才会忽觉恍如隔世,今身已在曾经遥不可及的未来……

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